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技术资料

    气弹簧是一种可以起支撑、缓冲、制动、高度调节及角度调节等功能的配件。气弹簧由于其安装结构简单,使用维修方便,无需外界能源,整个工作行程中举力基本恒定等优点,成为一种十分常见的装置。
    目前国内汽车产品开发中,对于气弹簧应用采用逆向的方法较多。其布置方法就是参照样车气弹簧在车身上大致的安装位置来布置新车,同时将原车气弹簧样件交给供应商依样去开发,这种开发过程没有依据其工作原理分析,缺乏严谨科学计算很难设计出最优的方案。所以必须从基本原理上寻求一种在汽车上布置气弹簧的科学方法来实现最终设计结果的正确性。下面就以汽车后背门气弹簧的布置安装设计为例进行分析。
    确认后背门铰链转轴中心位置
    在后背门气弹簧安装设计之前,应当对已经完成的数据进行验证。必须确认后背门两个铰链是否同轴;后背门在沿着铰链轴转动全过程中与车身周围有无干涉;气弹簧安装空间有无充分预留。
    确定后背门的总质量及质心的位置
    后背门的总质量是多项由金属和非金属材料组成部件的质量之和。包括后背门钣金件、后背门玻璃、后雨刮器系统、牌照灯及装饰板、后牌照、后背门锁及后背门内饰板等。在得知零部件密度的前提下,利用CATIA的测量惯性命令可自动计算出重量和质心坐标点。
    确定气弹簧在后背门上安装点的位置
    这里气弹簧的安装点理论上是指气弹簧两端球头转动中心。气弹簧安装时一般采用活塞在上方,活塞杆在下方。气弹簧与门内板连接必须由装在后背门内板上的支架过渡,用以让开活塞外径及运动的空间。在门内板的内侧必须有加强螺母板用来安装气弹簧支架,后背门螺母板及支架的强度、后背门的刚度必须满足气弹簧最大受力状况需求。气弹簧在支架上的安装位即气弹簧的上安装点位置,此位置距铰链转轴中心的尺寸影响气弹簧需要的支撑力,在载荷力矩一定的条件下,该尺寸减少10%,气弹簧的支撑力增加将超过10%,同时气弹簧的行程也会随之变化。设计的目标应在满足后背门开度及背门两侧方便接近的前提下,尽量减小气弹簧需要的支撑力,因为过大的支撑力会增加气弹簧的制造成本以及后背门刚度要求。

    [来源:原创] [作者:admin] [日期:11-12-29] [热度:]
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