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技术资料

    为了迎合物流行业的高速发展,各个厂家都推出了自家的高端车型,北汽也不例外。事隔五年后北汽推出了自己的高端新品旗龙,从外观上看,旗龙与旗铃没有太大差别,除了中网做了一些调整外,基本上和旗铃相差无几。

        虽然外观上没有什么新意,但是内饰方面却给大家带来了不小的视觉冲击,可以说内饰方面拥有了一些轿车的风格。

        在旗龙的内饰中随处可见仿桃木内饰,并且在每个空调出风口装有镀铬的装饰框,显得更加有轿车内饰范儿。虽然内饰里已经有不少仿桃木内饰了,不过小编觉得,如果在手刹拉杆上也装有,会给内饰的整体感觉提高一个档次。仪表台采用了冷色系的灰色,可以降低驾驶员长时间的视觉疲劳。

        组合仪表选择了三个环设计,电子里程表、迈表、转速表、气压表……都体现在组合仪表上。160km/h的迈表相当唬人,就算空车相信也跑不到140km/h,所以160km/h这个数值,大家过过眼瘾就好了,不可轻易尝试。
    中控方面旗龙装有U盘及MP3接口,现在不少车上都有这样的设计,可以把自己喜欢的歌放在U盘或是MP3中,不用再去花钱买磁带或是CD了,为车主也省了这部分的费用。旗龙的U盘接口的设计很有新意,内藏式的U盘槽,避免了因为U盘外漏不小心折断的情况发生。

        总体来说,旗龙的内饰方面还是比较不错的,轿车范儿的内饰相信会得到不少用户的喜爱,不过内饰做的再好、再豪华,强大的动力系统和承载能力才是王道,咱们在来一起看看它的动力和底盘的表现吧。

        作为北汽的新车型动力方面旗龙会给我们带来什么样的惊喜呢?咱们就一起来看看它的动力配置吧。

        动力选择了国内知名的大柴发动机厂生产的CA4DC2-10E3发动机,最大输出功率为76KW,国内不少车型都装配此款发动机,所以相对维修和配件方面更有保障。变速箱方面可以选择一汽长齿与江淮两款5档变速箱,这样的配置在国内轻卡中还是比较常见的。

        旗龙采用前5片钢板弹簧,后9+6片组合式钢板弹簧设计,让整体车辆的承载能力更强,虽说这款旗龙的标载为1.7吨,这样的钢板弹簧应付这样的载重已经足够了。旗龙的制动系统采用气压制动,也就是我们常说的气刹,气刹的配置保证了车辆在重载情况下的刹车安全性。
    中控方面旗龙装有U盘及MP3接口,现在不少车上都有这样的设计,可以把自己喜欢的歌放在U盘或是MP3中,不用再去花钱买磁带或是CD了,为车主也省了这部分的费用。旗龙的U盘接口的设计很有新意,内藏式的U盘槽,避免了因为U盘外漏不小心折断的情况发生。

        总体来说,旗龙的内饰方面还是比较不错的,轿车范儿的内饰相信会得到不少用户的喜爱,不过内饰做的再好、再豪华,强大的动力系统和承载能力才是王道,咱们在来一起看看它的动力和底盘的表现吧。

          旗龙的货箱长度为4.25米,针对一些短途运输的用户,不过不同的轴距有不同长度的货箱,旗龙的最长货箱可以达到6.2米,当然这种长度的货箱是中卡车型的配置。

        原车轮胎为型号为较小的7.50-16LT尼龙胎,不过货厢不是很大,在载重不是很多的情况下,尼龙胎也完全可以应对了。

    [来源:www.sygasspring.com] [作者:www.sygasspring.com] [日期:12-07-12] [热度:]
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