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技术资料

    液压开启式翼开厢
    1、概述
    液压开启式翼开厢附属于厢式车,但不同于普通后门开启式厢式车。除了后门开启可装卸货物外,通过液压把持的侧面也可开启装卸货物,且是装卸货物的重要渠道,从而极大的进步了装卸效力,适应了现代物流便利快捷的主旨,服务器。翼板情势可分为半开式和全开式两种,半开式合适于长途大量量运输,全开式合适于短途快频次运输。
    2、性能特点
    装卸效力高 厢体翼板最大举升高度高过前后板,在后门敞开的状况下,可以多角度装卸货物,极大地提高了装卸效率,更加适应现代物流货物装卸方便、快捷的请求;
    密封性好 厢体边板竖框与立柱之间,翼板下边框与边板上边框之间以及翼板与前后板上框之间都装有密封条,实现了整个厢体的密封,使整个车厢体具有防雨、防尘、环保等性能,是一种全天候的运输工具,可有效保证货物高质量的运输;
     操作简单,安全防盗 翼板举升液压系统采用液压锁装置,可有效防止翼板的忽然着落,安全性能可靠;液压系统采用按钮式开关进行升降控制,可使翼板在升降时停滞在任何地位,操作简单方便。另外控制盒上还装有钥匙开关,只有在主车电源和掌握盒上的钥匙开关同时打开的情况下,才干把持翼板的升降,外贸服装,防止货物被盗,服装批发;
     运输多样化 由于半开式翼开厢的边板部分采取了C型钢构造,具有很高的强度和刚度,可有效的防止货物的冲击,在货物不超过边板高度的情形下,该车还可作为普通载货车应用,手轮,实现了运输货物的多样化;
    外型美观慷慨 液压开启式翼开厢造型新鲜,外形流利,雅观慷慨,厢体侧面可设置流动广告,有利于用户对自己企业的宣扬。
    手动翼开厢
    1、概述
    手动翼开厢附属于厢式车,但不同于普通后门开启式厢式车。除了后门开启可装卸货物外,通过气弹簧和手动机构节制的侧面也可开启装卸货物,从而极大的提高了装卸效率,适应了现代物流方便快捷的主旨。相比于液压开启式翼开厢,本产品价钱更低,具有极高的性价比。
    2、性能特色
     装卸效率高 厢体翼板最大举升高度高过前后板,在后门敞开的状况下,可以多角度装卸货物,极大地提高了装卸效率,更加适应现代物流货物装卸方便、快捷的请求;
     操作简略 翼板举升时,只要轻轻拉动手动机构,翼板在人力和睦弹簧力的作用下就会开启到最大可达90度后主动结束,锁定翼板后可进行货物的装卸;完毕后,轻轻拉动翼板的绳索,可将翼板的封闭,全部进程简单省力;
    运输多样化 由于翼开厢的边板部分采用了钢骨架结构,具有较高的强度和刚度,可有效的防止货物的冲击,在货物不超过边板高度的情况下,该车还可作为普通载货车使用,实现了运输货物的多样化;  气弹簧信息
     性价比高 由于翼板开启动力起源于人和睦弹簧,故可极大的下降本产品的制作本钱。本车型的本钱和普通厢式车持平,功用和液压开启式翼开厢相当,具有极高的性价比。
    气弹簧式
    侧开启车厢是我厂厢式车厂于2006年新开发的车型,现已申报国家专利。投放市场后,气弹簧式侧开启车厢以其方便的装卸货方式、简单的操作、稳固的性能以及低廉的价格(相对于液压主动方式的侧边板开启车厢)博得了用户的确定和满足。
    二、 车型先容
    车厢内、外表面资料采取彩涂板(可选装瓦楞或者平板),亦可选择其它资料,如铝板、不锈钢板等。车厢可分为全开式和半开式两种车型,同时,中小型货厢采用一段边板的构造,大型及半挂车厢则采用两段或者三段边板的构造, 边板间的立柱在不影响装卸货的情形下,大大的进步了边板的强度。
    三、 主要结构
    气弹簧式侧开启车厢与其它普通厢式车的不同在于,在其边板与前板或者后边之间装有气转动簧,因气弹簧的特别工作原理使其车厢不再须要装配额外的动力单元和管路,车厢边板便可在气弹簧的作用下实现侧面全开(开启角度可到达90度以上),再配合一对后门可到达幻想的装卸货方法。
    四、 气弹簧
    气弹簧是以惰性气体为工作介质的新型弹性元件,具有无污染、无噪声、举升力大且稳固、体积小、外型雅观、运行安稳和安装方便等长处。单根气弹簧的应用寿命可达20万次,用于厢式车厢上以后,以天天开启10次盘算,可使用50年以上,但依据弹性元件的衰减现象,车厢上的气弹簧也可使用3-5年。同时气弹簧价钱廉价(相对油缸)、安装方便,可实现简略的调换或者维修。
    五、 综述
    气弹簧式侧开启车厢除方便的装货方法、简略的操作、稳固的性能以及低廉的价钱四点长处以外。维修便利、环保、应用寿命长也是差别于其它边板开启式车厢的重要特色。
    液压开启式翼开厢
    1、概述
    液压开启式翼开厢附属于厢式车,但不同于普通后门开启式厢式车。除了后门开启可装卸货物外,通过液压把持的侧面也可开启装卸货物,且是装卸货物的重要渠道,从而极大的进步了装卸效力,适应了现代物流便利快捷的主旨。翼板情势可分为半开式和全开式两种,半开式适合于长途大量量运输,全开式合适于短途快频次运输。
    性能特色
     装卸效率高 厢体翼板最大举升高度高过前后板,在后门敞开的状况下,可以多角度装卸货物,极大地提高了装卸效率,更加适应现代物流货物装卸方便、快捷的请求;
     密封性好 厢体边板竖框与立柱之间,翼板下边框与边板上边框之间以及翼板与前后板上框之间都装有密封条,实现了全部厢体的密封,使全部车厢体具有防雨、防尘、环保等性能,是一种全天候的运输工具,可有效保证货物高质量的运输;
     操作简单,安全防盗 翼板举升液压系统采用液压锁装置,可有效防止翼板的忽然着落,安全性能可靠;液压系统采用按钮式开关进行升降掌握,可使翼板在升降时结束在任何地位,操作简单方便。另外节制盒上还装有钥匙开关,只有在主车电源和控制盒上的钥匙开关同时打开的情况下,才干把持翼板的升降,防止货物被盗;
     运输多样化 由于半开式翼开厢的边板部分采用了C型钢结构,具有很高的强度和刚度,可有效的防止货物的冲击,在货物不超过边板高度的情况下,该车还可作为普通载货车使用,实现了运输货物的多样化;
    外型雅观慷慨 液压开启式翼开厢造型新鲜,外形流利,美观大方,厢体侧面可设置流动广告,有利于用户对自己企业的宣扬。
    3、结构特点
     厢体 厢体主要包含翼板、边板、前板、后板及底板五部分。厢体采用翼开启式结构,包含翼板全开式和半开式两种。
     翼板以优质碳素矩形结构钢为骨架,内外蒙彩涂板,底边采用铝型材,用焊铆联合的方法衔接而成,强度超过铝铆结构。
     半开翼开厢边板采用优质C型钢联合铝合金框架结构通过螺栓紧固联接而成,具有较高的强度和刚度,可有效的防止货物的冲击,在货物不超过边板高度的情况下,该车还可作为普通载货车使用。
    车厢底板采用花纹板和货物挡块,防止在车辆行驶时,货物在厢体内移动;且底板上设有紧固装置,通过绳索可实现对货物的固定。
     液压体系 翼板举升液压体系采取液压锁装置,可有效防止翼板的忽然着落,安全性能可靠;液压体系采用按钮式开关进行升降节制,可使翼板在升降时结束在任何地位,操作简单方便。另外掌握盒上还装有钥匙开关,只有在主车电源和把持盒上的钥匙开关同时打开的情形下,才干把持翼板的升降。

    [来源:www.sygasspring.com] [作者:www.sygasspring.com] [日期:12-07-12] [热度:]
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