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    上海大众共有19款主力车型强力登场。其中,最值得关注的莫过于首度公开亮相的国产Tiguan“途观”。这款消费者们期盼已久的神秘车型终于在本届车展一展庐山真面目。 一度被误会中文名叫途欢的Tiguan,这次在车展上也得以正名,“途观”当然延续了大哥“途锐”的命名方式,但是不像途锐野性的越野能力,小一号的途观定位在都市SUV行列,更喜欢城市柏油道路。

      外观方面
      上海大众国产版Tiguan与欧洲车型在外观上有较大的区别,首先是轴距加长了80毫米,而所有的轴距加长都用在了后排座椅上,这也是Tiguan在国产化过程中耗时最长、涉及费用最大的一项改进。对于中国的消费者而言,上海大众对Tiguan的“轴距加长”恰当好处,满足了国内紧凑型SUV客户对后排乘坐空间的基本要求。另外,加长轴距后,国产途观的整体比例也变得更加修长。对于这项耗资巨大的改动,笔者不知道未来大众是否会在全球市场推广这一长轴距版的Tiguan,以便进一步分摊研发成本。
      另外前脸格栅与进气口以及大灯都有较大变化。大嘴的特征不再那么夸张明显,穿越车标的装饰线平均排布在进气格栅上,宽大的前脸格栅还有几分帕萨特新领域的风格,它的整体设计改动是由上海大众设计中心与德国大众合作完成,但整体更为饱和且不失SUV的豪迈,应该说国产途观更能适合中国人的审美,但是一切功能同样得到了德国技术的保证。

      其他本土化的外观改造还有将原来位于车顶后部的天线取消,变成后窗天线。

    大众展台上展出的是国产途观的2.0T顶配版车型,和以往大众品牌新车相比,国产途观在顶配车型上的配置更加引人关注。整体上看,顶配版车型配置相当丰富,诸如可开启的大尺寸(近全景)天窗、多功能方向盘、带三个记忆数据的自动调节座椅、自动泊车系统、倒车雷达、行李架、后排空调、后排三独立座椅、以及纯黑的内饰配色,足以满足国内大多数紧凑型SUV潜在消费者对配置方面的要求。

      与进口车型相比一个明显的区别是低配版上的显示屏的背光由蓝色改为白色,厂家的解释是白色更能提升车辆的档次。而高配车型的3.5英寸大屏则保持不变,其他方面厂家宣称保持与进口车型一样的做工品质。另据获悉国产后的途观上市时的国产化率大概在60%以上。

      配置的不同在外观上体现的比较明显的就是轮胎,一方面高配的装备的是17寸轮毂,低配则是16寸轮毂,均可选装厂家的18寸轮毂,另外配置的轮胎也有 差别,鉴于途观在国外配置的是米其林轮胎,国内高配车型也将率先配备米其林轮胎,低配则有可能装备韩泰轮胎,据悉韩泰轮胎的匹配测试还在进行中。 

     上海大众还有一点很贴心的考量,鉴于途观的用户很有可能是女性车主,为了能让她们能更方便的关闭后车门,将原有的开启高度做了少许降低,改变气弹簧行程后大概降低了20公分左右。

    大众展台上展出的是国产途观的2.0T顶配版车型,和以往大众品牌新车相比,国产途观在顶配车型上的配置更加引人关注。整体上看,顶配版车型配置相当丰富,诸如可开启的大尺寸(近全景)天窗、多功能方向盘、带三个记忆数据的自动调节座椅、自动泊车系统、倒车雷达、行李架、后排空调、后排三独立座椅、以及纯黑的内饰配色,足以满足国内大多数紧凑型SUV潜在消费者对配置方面的要求。

      与进口车型相比一个明显的区别是低配版上的显示屏的背光由蓝色改为白色,厂家的解释是白色更能提升车辆的档次。而高配车型的3.5英寸大屏则保持不变,其他方面厂家宣称保持与进口车型一样的做工品质。另据获悉国产后的途观上市时的国产化率大概在60%以上。

      配置的不同在外观上体现的比较明显的就是轮胎,一方面高配的装备的是17寸轮毂,低配则是16寸轮毂,均可选装厂家的18寸轮毂,另外配置的轮胎也有 差别,鉴于途观在国外配置的是米其林轮胎,国内高配车型也将率先配备米其林轮胎,低配则有可能装备韩泰轮胎,据悉韩泰轮胎的匹配测试还在进行中。

      上海大众还有一点很贴心的考量,鉴于途观的用户很有可能是女性车主,为了能让她们能更方便的关闭后车门,将原有的开启高度做了少许降低,改变气弹簧行程后大概降低了20公分左右。

    大众展台上展出的是国产途观的2.0T顶配版车型,和以往大众品牌新车相比,国产途观在顶配车型上的配置更加引人关注。整体上看,顶配版车型配置相当丰富,诸如可开启的大尺寸(近全景)天窗、多功能方向盘、带三个记忆数据的自动调节座椅、自动泊车系统、倒车雷达、行李架、后排空调、后排三独立座椅、以及纯黑的内饰配色,足以满足国内大多数紧凑型SUV潜在消费者对配置方面的要求。不过笔者预计,这款2.0T顶配四驱版国产途观的售价将不会低于28万元。对于更多消费者而言,配置适中的国产途观1.8T舒适版车型将更加符合多数潜在消费者20万至25万元的预算空间。

        和海外版Tiguan不同的是,上海大众国产途观将只有本次车展上发布的这一个版本,而不是像海外那样有“时尚、运动和越野”三个版本,这主要也是从生产成本方面考虑,另一方面,主要竞争对手也并没有多版本车型,这也是上海大众仅国产单一版本途观的一个重要原因,据悉国产途观上市后,大众中国将陆续减少进口Tiguan的引进数量,未来进口Tiguan将以高配越野版车型为主,而时尚版和运动版车型将从明年二季度起不再进口。

      笔者预计,国产途观上市初期,将主推四驱版车型,而前驱版车型则将是未来中低价位配置的主力车型。目前途观主要竞争对手CR-V和RAV4的售价区间在19至26万之间,而上海大众国产途观的1.8T和2.0T车型整体售价区间则要略高于这两款日系竞争对手!笔者预计途观1.8T车型的售价区间将在22万至26万之间,而动力性能更好的2.0T车型的售价则在24万至28万之间。

      为了更好地满足不同消费者对配置方面的多样化需求,笔者预计上海大众国产途观将会把不少可有可无的配置作为选配件提供给消费者自行选择,诸如全景天窗、自动泊车系统等。所以这样算下来,购买一款全部选装配置齐备的国产途观2.0T四驱版车型的总价格可能要超过30万元,尽管如此,和目前在售的进口Tiguan相比,国产途观还是比较实惠的。

    [来源:www.sygasspring.com] [作者:www.sygasspring.com] [日期:12-07-14] [热度:]
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